Nicolas
Charmet
(arrière petit-fils de Charmet Henri et Madeleine Deverdun, vieilles familles de Seine-Port ainsi que petit-fils du peintre Willem Van Hasselt.
Ses parents habitent à nouveau Seine-Port.

Arrivé 58^ème sur 72

Nicolas Charmet, homme de coeur.
Naviguer pour son plaisir, traverser l'Atlantique sur une petite coquille de noix de 6,50m pour se prouver qu'on peut le faire, c'est bien. Mais courir pour les autres, pour faire passer un message, c'est encore mieux. Nicolas Charmet est de ceux-là. Au départ de La Rochelle, Nicolas se battra aussi pour tous les cancéreux de France et de Navarre. Il sera le représentant de la Ligue contre le Cancer. « Auparavant, je ressentais le cancer comme une fatalité. Je me sentais impuissant devant cette maladie. Aujourd'hui, je veux aider la cause de la Ligue. Je ne suis ni médecin, ni chercheur. Mais je désire faire quelque chose. Apporter mon soutien à tous ».
Charmet se s'est pas contenté de mettre 'Ligue contre le Cancer' sur sa grand voile. Il a notamment participé à Paris à la Cité des Sciences de la Villette à une journée contre le cancer aux côtés du Ministre de la Santé, Philippe Douste Blazy et du maire de Paris, Bertrand Delanoë. « La voile est un sport qui véhicule des valeurs fortes autour du dépassement de soi, du courage et de la volonté. Par mon engagement, je veux rejoindre dans leur lutte les malades, les médecins et les chercheurs ».
Nicolas sera un excellent ambassadeur parce que excellent marin. Il fait ses premières armes sur le Requin paternel. Il suit des études en Communication puis intègre une agence à Rennes. Mais le marin veille. Il navigue indifféremment sur JOD 35, Mumm 30, Surprise et enfin sur Mini. Une classe qui le fascine. Il achète un vieux Proto des années 80. Un plan Berret : « Moins extrême, mais plus solide que ceux de maintenant ». Un Proto à l'histoire riche et glorieuse puisque deux fois victorieux de la Mini-Transat en 81 avec Jacques Peignon et en 87 aux mains de Gilles Chiorri. Même si en 2004 Nicolas intègre le pool de Douarnenez pour avancer plus vite, il sait qu'il a très peu de chance de confirmer le proverbe ''jamais deux sans trois'. Qu'importe, sa victoire à lui est ailleurs. Auprès de ceux qui souffrent.

Anciennement Mini-Transat, la Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia a été créée par le Britannique Bob Salmon, convoyeur professionnel et amateur de course au large, en réaction à la débauche de moyens financiers et techniques constatée lors de la Transat Anglaise de 1976. Cette nouvelle course se devait donc d'être à la portée de toutes les bourses et pour garantir toute dérive, la taille des voiliers pouvant y participer ne devait pas dépasser la limite des 6,50 mètres. Les deux premières éditions organisées en 1977 et 1979 reflètent cet esprit de simplicité et de modestie : un départ officiel en Angleterre, à charge ensuite aux premiers concurrents de se déclarer en passant la ligne d'arrivée aux Antilles. D'année en année, la Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia est devenue une épreuve reine, sans jamais avoir renoncé aux partis pris qui ont présidés à sa création. Toujours accessible aux budgets les plus modestes et aux amateurs les plus éclairés, elle est devenue une étape incontournable pour les marins qui aspirent à une carrière de skippers de course au large en solitaire. Les plus grands noms de la discipline se sont déjà alignés sur sa ligne de départ.